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Forto

Forto是一家柏林数字货代公司：为托运人预订、追踪和管理海运、空运和铁路集装箱运输，用软件包装了原本是手动经纪业务的模式。工程岗位描述使用Node.js/TypeScript/MongoDB微服务、运行在GCP/Kubernetes上，涵盖承运人合同费率、运货与合同匹配，以及从电子邮件、PDF和电子表格中提取数据的运营'CoPilot'。

他们做什么

货代运输（NVOCC），配以软件层——客户是运输集装箱的公司，主要在中欧贸易航线上，他们向Forto支付运输费用及围绕其的可见性/文档工具费用。内部来看，岗位描述中提及的产品包括采购合同与费率管理、基于成本和承运人运量承诺的自动运货提名、产能对需求预测，以及面向运营经理的AI/LLM协助CoPilot。研究笔记描述的范围包括报价、预订、单证管理、追踪与追溯，直到异常处理和分析。

基本情况

规模
来源不一，且呈下降趋势。Silicon Canals（2022年）称750多人；Crunchbase给出501–1000的范围；PitchBook列出504人；Tracxn列出490人——约490–1,000人，两个最新的单点估计均接近500人。工程人员数量任何地方都未拆分，但SRE岗位描述称平台团队支持'70多名工程师'。
阶段
私有公司，风投支持。最近找到的融资轮是由Disruptive主导的2.5亿美元D轮，估值21亿美元，日期为2022年3月7日（Caplight）；总融资约6.1–6.16亿美元（Tracxn/Caplight）。前轮融资为2.4亿美元，由SoftBank Vision Fund 2在2021年6月主导，估值约12亿美元。其他投资者：G Squared、Northzone、Unbound、A.P. Moeller Holding、花旗创投、Cherry Ventures。未发现2022年3月后的融资轮。研究笔记还从ZoomInfo档案上未标注日期的聚合新闻片段中指出，报告称约10%的裁员伴随不来梅和马德里办公室关闭，以及与并购银行Moelis就合并或出售的磋商；Crunchbase现在将前CFO Guillaume Petit-Perrin列为CEO。这三项内容都无法确定日期或追溯到原始报道——视为未确认但值得直接询问。
总部
德国柏林（根据ZoomInfo，法律实体为Forto Logistics SE & Co. KG）。三份岗位描述均列为柏林。根据网络信息的其他办公室：上海、宁波、深圳、新加坡、香港、哥本哈根、奥胡斯、鹿特丹、胡志明市；马德里据报告已关闭。
工作语言
英语。所有岗位均使用英语发布，其中两份要求'英语流利，口头和书面表达俱佳，以便在全球团队内有效沟通'。任何岗位均未出现德语要求。
工签
工签未说明三份岗位描述中无任何内容提及签证赞助、搬迁或工作许可，网络研究也未发现任何赞助声明或搬迁政策。仅有的间接信号很弱：英语专用的工作场所以及在中国、新加坡和越南的办公室，这对于德国实体是否赞助蓝卡一无所说。在投入申请前从招聘人员那里获得一句话的答案。

这些是从哪来的

公司自有岗位描述（'Senior Software Engineer - Shipment'、'Senior Software Engineer - Flash'、'Senior Site Reliability Engineer'，均位于柏林）中的技术栈（Node.js、TypeScript、MongoDB、GCP、Kubernetes、Terraform、Helm、Datadog）、'70多名工程师'数字、产品领域和英语要求。网络研究笔记引用：Silicon Canals（2022年）的750+人员数；Crunchbase、PitchBook和Tracxn的当前人员数和CEO列表；Caplight和Tracxn的融资总额和2022年3月7日D轮日期；ZoomInfo的法律实体和未标注日期的裁员/Moelis片段。未确立：当前跑道、柏林具体的工程人员数、CEO变更的日期或情形、是否有任何在进行的销售流程，以及有关签证赞助的任何信息。研究也在一次查询后被缩短，所以关于赞助的负面发现反映的是搜索缺失程度与证据缺失程度不相上下。

以上全部来自这家公司自己发的招聘启事 —— 不是我记忆里的东西。启事没写的，我写的就是没写。

这家的岗位 · 3